R-ade-k

Jak udělat opravdu rychlé malé auto? Stačí vzít Audi TT s motorem 3,2 V6 FSI a přidat k němu velké biturbo. Pak se není čemu divit, že výkon malého coupé a roadsteru vzrostl z původních 250 koní na výsledných 520 a točivý moment z 320 Nm na solidních 635 Nm.

Jenže tak jednoduché to zas není. Nothelle musel výrazně posílit i další díly motoru a Audi tak dostalo novou kliku, ojnice, písty, uložení těchto části. Dále se může pochlubit novým sáním, výfukovým systémem a přepracovanou řídící jednotkou.

Zajímavý je také fakt, že toto dílo přenáší výkon prostřednictvím automatu S-Tronic (DSG), který musel být, s ohledem na nárůst točivého momentu, také řádně upraven. K tomuto bodu ovšem tuner neuvádí žádné bližší specifikace.

Audi TT v této konfiguraci a s mírně pozměněným funkčním body kitem dosáhne rychlosti až 308 km/h, což je dokonce více, než kolik v současnosti nabízí Audi R8 s osmiválcem.